La emocionante Carrera 1 en el Campeonato del Mundo FIM Supersport desde el Circuito Internacional Pertamina Mandalika se saldó con la victoria de Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing), que pudo estrenarse finalmente en el cajón más alto del podio. El joven piloto turco salía en primera fila y, pese a la ligera lluvia caída durante las primeras vueltas, lideró todas las vueltas. La lluvia llegó durante la formación de la parrilla, pero todos los pilotos optaron por los neumáticos lisos.

Primeras vueltas marcadas por unas condiciones complicadas

La lluvia amenazó antes del arranque, pero finalmente la carrera se desarrolló en condiciones de seco. Tras una buena salida de Federico Caricasulo (Althea Racing Team) y Can Oncu, el dúo se intercambió el liderato en las primeras curvas. En esas condiciones difíciles, Oncu consiguió rápidamente dejar a más de un segundo al grupo perseguidor, formado por Niki Tuuli (Dynavolt Triumph), Nicholas Spinelli (VFT Racing Yamaha) y Caricasulo. En ese momento había cuatro fabricantes diferentes entre los cuatro primeros. El poleman Nicolò Bulega (Aruba Racing WorldSSP Team), con problemas para encontrar el ritmo en las primeras vueltas, marchaba séptimo, justo por detrás de Raffaele De Rosa (Orelac Racing Verdnatura) y Stefano Manzi (Ten Kate Racing Yamaha).

Poco tardó Manzi en adelantar a De Rosa, que estaba reteniendo ligeramente a los pilotos perseguidores, pero el piloto del Orelac le devolvió la maniobra y defendió la quinta plaza. Debido a la pelea, el grupo se incrementó con la llegada de Glenn van Straalen (EAB Racing Team), Marcel Schroetter (MV Agusta Reparto Corse) y Valentin Debise (GMT94 Yamaha). Hasta seis pilotos estaban luchando por la quinta plaza.

En la cabeza, Oncu permanecía líder en solitario, seguido a un segundo y medio por Tuuli, que se tenía que defender de los ataques de Caricasulo. Algo más atrás les intentaba cazar Spinelli, pero no tenía ritmo suficiente para seguirles.

Empiezan las caídas

El ecuador de la carrera fue un momento crítico para varios pilotos. Andrea Mantovani (Evan Bros. WorldSP Yamaha Team) se fue al suelo en la vuelta 8, mientras peleaba con Jorge Navarro (Ten Kate Racing Yamaha) y Oli Bayliss (D34G Racing) por la undécima posición. Poco después, también en la vuelta 8, se cayó Spinelli, que rodaba cuarto persiguiendo al trío del podio.

Duelo final entre Caricasulo y Tuuli por la segunda posición

Con Can Oncu escapado y lanzado hacia la victoria, el duelo más emocionante fue por la segunda posición entre los pilotos de Ducati y Triumph. Tras unas primeras vueltas con Tuuli liderando el grupo, Caricasulo consiguió adelantar al finlandés y defender la segunda posición hasta el final. Pese a los esfuerzos de Tuuli, Caricasulo mantuvo cerca de un segundo de margen para asegurarse la segunda plaza.

Lucha accidentada por la cuarta posición

Con las plazas del podio decididas, De Rosa, van Straalen, Bulega y Schroetter lucharon hasta el final por la cuarta posición. Los intercambios de posiciones fueron constantes, con unas últimas vueltas de infarto. En la vuelta 15, con De Rosa encabezando el grupo, todas las miradas se centraron en el duelo entre van Straalen y Schroetter por la quinta posición. En la siguiente vuelta, Bulega intentó el adelantamiento sobre van Straalen, pero no pudo parar la moto y se tocó con el neerlandés, que acabó en el suelo. Pero los giros de guion no acabarían ahí, porque en la última vuelta, un pinchazo en la rueda trasera arruinaría una gran carrera por parte de De Rosa. Con van Straalen y De Rosa fuera de la pelea, Schroetter se adjudicó la cuarta posición, y Bulega la quinta.

Completando el top 10

Por detrás, Valentin Debise se vio beneficiado por los toques y caídas en la parte delantera y consiguió cruzar la meta sexto y sumar diez puntos importantes para la general. En séptima posición acabó Stefano Manzi, a más de 30 segundos de la cabeza. En octava posición llegó Oli Bayliss, seguido de Bahatin Sofuoglu (MV Agusta Reparto Corse) y John McPhee (Vince64 by Pucetti Racing), que completó una buena remontada para cerrar el Top 10.

Cerrando la zona de puntos

Pese a la caída, van Straalen consiguió terminar la carrera en undécima posición, aunque seguro que ese resultado le supo a poco después de pelear por el top 5. Jorge Navarro (Ten Kate Racing Yamaha), el único representante español tras la lesión de Adrián Huertas en la Carrera 1 del Round de Australia, finalizó 12º, por delante del tailandés Anupab Sarmoon (Yamaha Thailand Racing Team). La zona de puntos la cerraron los dos pilotos del PETRONAS MIE MS Racing Honda Team, Tarran Mackenzie y Adam Norrodin.

El Top 6 de la Carrera 1 de WorldSSP. (Resultados completos en este enlace)

1. Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing)

2. Federico Caricasulo (Althea Racing Team) +3.305s

3. Niki Tuuli (Dynavolt Triumph) +4.172s

4. Marcel Schroetter (MV Agusta Reparto Corse) +7.813s

5. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) +11.558s

6. Valentin Debise (GMT94 Yamaha) +20.218s

Vuelta rápida: Can Oncu, Kawasaki – 1’35.728s

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